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地中海霸主之路

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五十五章、抬高建设成本
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就有些模糊了。

    在刚开始的时候因为服务态度的关系,就被初生的两大私营银行给超越了,后面虽然服务有所提高也没有太大的效果!

    尤其是在两大银行获得发钞权后,这种优势就更加明显了,国家银行虽然有政府背书,但是这两大银行也有几百吨黄金放在那里当保证金,安全性都不容置疑。

    在此之前,政府不是没有打过让国家银行牵头,组成一个联合公司来投标,可惜投资额度太大,回报率又太低,没有几个人愿意参与,加之国家银行的管理层也很抵触这次投资。

    这个不能说他们判断错误,毕竟单纯的从投资回报率上来看,这个项目很难赢利,就算能够赚钱也是三五十年后的事情了。

    康斯坦丁关心的问道:“国内都有那些企业参与?”

    贝希尔想了想说:“基本上都是国内石油公司和汽车生产企业,还有就是这些领域的相关产业,他们提交的投标报告我已经看过了。

    他们希望通过改善交通,从而做大市场,提高企业的利润,他们对公路本身能否赢利,并不是很关注。

    从他们的计划来看,他们对这个项目的期待值非常低,计划二十年之内能够实现保本,五十年之内能够收回投资!”

    康斯坦丁揉了揉额头,说:“我们的公路项目不会这么糟糕吧?要五十年之内才能够回本?”

    贝希尔摇了摇头说:“不知道!从理论上来说,十年后我们国内的机动车辆最高持有量,可以达到一千万辆,其中小汽车持有量可以达到两到三百万辆。

    考虑到政府为了保护农业生产、和居民的日常生活,那么农

五十五章、抬高建设成本(2/9)
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