色一下子阴沉了下来，只要两家公司参与投标，这次投标活动无疑是令保加利亚政府丢进了脸面。
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而另一边道戈尔交通公司却在庆幸不已，没错他们就是英国罗斯查尔德财团临时组建的投标公司，公司的高层都是财团的高层兼任的。
三天前，他们才完成了对保加利亚公路规划路线的全面勘测，也不算是勘测，只是初略的派人评估了一下地形、施工难度，估算了一下施工成本。
然后再结合保加利亚国内的经济发展情况，进行了综合性的评估，最后大家得出一个结论，这是一个巨坑！
保加利亚政府公布的资料是没有撒谎，只不过忽略了很多东西。
比如说：小亚细亚半岛、叙利亚、伊拉克等地区，很多地区现在都是无人区，所有的物资采购，交通运输都需要花费大代价，仅这一项就要增加数十亿列弗的成本。
还有就是某些地质条件恶劣、气候条件恶劣的地区，政府在评估的时候，被忽略掉了。这些地区的路面按照普通的施工方法肯定是不行，需要进行特殊处理，这些问题会增加多少成本还是一个未知数。
最后道戈尔公司的专家们给出的修筑成本就不是保加利亚政府估算的六百多亿列弗了，而变成近一千亿列弗的巨款。
而对保加利亚的经济发展评估，这个大家得出的数据都差不多，同样的收益数据，不同的成本预测，最终得出结论自然也不一样了！
斐迪南旗下的财团经过综合评估，最后认为最迟五十年内，就能够收回成本，最乐观的估计是三十五年就能够收回成本，加上在其他领域的收益，这笔生意
五十五章、抬高建设成本(5/9)