十，显然这不是保加利亚能够接受的。
苏伊士运河的过路费，一直都是保加利亚海上运输成本中的一笔重要开销，过路费提高了百分之二十，这意味着运输成本将要增加七八个百分点，同样这也意味着保加利亚出口的工业产品，纯利润要下降两三个百分点。
大部分制造业本来就不是什么暴利行业，现在英国人来割这么一刀，简直就是在挑战保加利亚的底线！
妥协？
在这个问题上，法国或许可以妥协，他们的主要经济是金融业，加工制造业出口所以占的经济比重不大。
奥匈帝国也可以妥协。他们的海运不发达，海外运输大都是通过国际航运公司在干的。比如：英国航运公司和保加利亚航运公司，就是他们最主要的雇佣对象。
唯独保加利亚没有办法在这个问题上让步，被英国人这么一卡，保加利亚的每年至少要多缴纳数亿列弗的过路费。
这对国内的工商业来说，也是一个不小的打击，如果这次忍了，下一次英国人继续增加过路费呢？
又该怎么办？
慢刀子割肉才是最狠的，想要把保加利亚的工商业当猪样，这是在要斐迪南的老命啊！
作为全世界最大的资本家，也是全世界最大的工厂主，这简直就是打到了斐迪南的命脉上。
“外交部向伦敦政府发一封措辞严厉的照会，看看伦敦政府到底想要玩什么花样！
同时，政府立即启动亚喀巴湾运河的勘探工作，我们不能被英国人一直卡着脖子！”斐迪南狠狠的说
要不是政治上的因素，后世的以色列早就开凿了亚
一百零八章、开挖大运河(3/7)