南德不知如何应对。
举个很简单的例子：假如英国政府答应诺斯公司收购路虎和捷豹，却要求他们多少多少年之内不能将品牌转卖呢？
这种可能性并非不存在，为了确保民族品牌不落到外交不好的国家手中，也不算多么苛刻的条件。
而对于李亚东来说，这种条件他是肯定不会接受的，宁愿放弃收购。
“伊森先生，费尔南德先生，你们好，今天之所以把你们同时约过来，就是想将此事做个了结。鉴于你们两方都对利兰公司旗下的汽车品牌有兴趣，为了保障国家利益，我们需要你们给出完整的收购方案，以及具体的收购金额。我们会进行相互对比，再决定将存在争议的路虎与捷豹两大品牌，出售给哪一方。”
果然是一锤定音的会议。李亚东心想。
费尔南德的大军这半个月来，也没闲着，他们可以从英国政府手中得到更为详细的品牌资料，甚至还进入工厂做过实地勘察，已经对两个品牌的状况一清二楚。
路虎品牌的估值与李亚东团队的粗略估算相差不多，八亿美金出头。至于捷豹，它的固定资产估值为九亿四千万，零头不计。至于技术层面的知识产权，很难进行精确估值，也只能参照近几年其他汽车品牌的收购案，给出一个对比性的估值——六亿美金。
这个金额其实还算保守，在世界高端科技领域，一项技术兜售个几十亿、乃至上百亿美金的例子，多不胜数。
这也就意味着，费尔南德的团队，对这两大品牌给出的收购上限金额，为二十三亿四千万美金。
当然，这是一个相对理想化的数据。实际上一些不
第三百八十二章 该死的美国佬(2/6)