，就完全足够。还有变速箱，大可不必去选用既不稳定、造价又昂贵的五速自动变速箱，还是以手动为主，适量在中高配车型中，加入既稳定又实惠的四速自动变速箱即可。”
李亚东一番话所完后，底下众人若有所思 ，这些话完全颠覆了他们的造车理念——以往，他们总以造出最好的汽车为目标。可现在，听老板这意思 ，大概是要摒弃技术，造适合中国老百姓的汽车，以至于要往“差”了造。
“老板，您所说的这三点，确实能极大程度的压缩造车成本，但……请恕我直言，如果是这样的话，那造出来的汽车可就完全没有亮点了，会显得十分中庸。”史蒂芬叹气道。
“诶，你还别说，我要的就是中庸！”李亚东拍着手道。
他比这个世界上的任何人，更明白中国汽车消费者的心理。至少在未来的三十年内，“中庸风格”都是中国汽车消费者所喜爱的——完全没必要搞得那么极致，他们根本用不到。差不多的造型，差不多的安全性，差不多的舒适性，差不多的操控性，差不多的油耗，差不多售价。许许多多的差不多加在一起，便构成了一部中庸车型。
这也是为什么大众品牌，能在中国经久不衰的原因，德国佬很好地抓住了中国汽车消费者的口味。
“既然这样……倒是可以尝试一下。”史蒂芬苦笑。
他实在不敢苟同老板的想法，在他看来，一个完全没有个性和特点的品牌，如何在激烈的市场竞争中脱颖而出？
来到海蓝后，他对中国的汽车消费市场，也做过一些了解：中国也并非想象中的那么落后，国内大大小小的汽车制造厂，也有几十
第四百一十章 猛虎的中庸之道(5/6)