卡迪建设拿七成，市府拿三成。三十年后，卡迪建设将产权转移给运河城市府，至于到底是继续收费还是免费开放，届时由运河城市府自行决定。
至于为什么收费要给市府分成，而且三十年后把产权交给市府，原因非常简单，东隧和西桥工程涉及到的土地和海洋的权益全部属于市府。换言之，卡迪建设是利用市府的土地和海洋进行建设，那么获得的收益当然要分配给市府。而且所有建筑物和道路、桥梁的产权，归根到底都是土地产权的一部分，所以东隧和西桥虽然是卡迪建设投资的，可最后则一定要归属市府的，卡迪建设将来自然要归还产权。
全世界只有华夏才把建筑物和土地分开来，建筑是建筑，土地是土地，你花钱买的房子，其实只是一堆砖头瓦块，至于土地只有七十年使用权。那么土地到期之后，你的房子应该怎么办，谁知道呢，反正得继续交钱，至于应该交多少钱却没人说。如果太贵的话，不如弄几个气球把房子悬吊起来，来一个飞屋环游记。
收费的桥梁和隧道简直就是印钞机，只要有车经过自然会有一笔费用入账，再加上离岛的经济发展非常好，西桥和东隧每天二十四小时都有大量车辆过往。这也就是说，卡迪建设在未来三十年的时间里，基本不需要为钱发愁，所以这帮股东可以安心搞内讧。
简单的总结一下，季敏婷母亲留下的主要资产就是卡迪建设的股份，而卡迪建设的主要资产就在西桥和东隧，那么接下来有必要说清楚季敏婷母亲到底留了一份什么遗嘱。
毫无疑问，这些股权全部归属于季敏婷，将来则会留给季敏婷的孩子。为什么要说季敏婷的母亲考虑周到，因为遗嘱
第1102章 洛克公益基金(2/5)