来了，开工新舰起码要等上1－2年。”
“殿下不用担心，因为运河的新通航标准出来了，通航船舶的标准上升了，各个船厂肯定要对自己的建造能力进行提升。原本的船台不满足需求了，新的船台至少要有2万吨以上。所以收购土地，建造船台也够他们忙活一阵子了。等他们弄完，我们这边正好新订单也有了。”
“既然船厂要扩建，那你最好去找一下卡普里维，让政府牵个头。购买土地扩建厂区什么的不容易，政府正好在进行拆迁安置工作，让双方协调一下，这样好办事。而且船厂有什么困难也可以提一提，看看能不能协商解决。
就比如这里，皇家造船厂的地基不是很好，船台施工的技术难度不小，这样不仅增加施工难度也会提高建造成本。又或者是斯德丁的伏尔铿船厂，位置太过偏远，交通也很不方便，而且出海水道也不是非常宽阔，这对伏尔铿这样的大船厂来说也很不利。”
这些问题都在历史上困扰过德国，在英国人的无畏号下水后，除了基尔运河的限制外，德国居然没有足够的大型船台，最后德国政府不得不在汉堡重新建一个船厂。
而首级德国无畏舰拿骚级中的莱茵兰号开工最早完工最晚，也很大程度是受到了伏尔铿船厂所处的位置交通不便导致的材料运输缓慢的拖累。
有问题早解决比晚解决好，现在哪怕多花点钱也比未来多花时间来的划算。
“您不准备去舰上看看？”见到约亨有准备离开的意思 ，蒙茨问到。
“这次就算了，下次什么时候阿根廷人来参观的时候我再来。”
“有殿下您陪同，那阿根廷人
第115章 船厂扩建浪潮(5/6)