条令条例均与帝国国防军完全相同，但是并非常备军。
每一支部队仅保留10%的满员率成为基干部队，其他兵员需要用每年的三分之一的假期来接受军事训练，并且每年利用两周的时间和国防军联合集训，三批兵员分别错开，以保证在全年的任何假期都保证部队拥有40%的满员率。
国民警卫队的军费由各邦国地方财政支出。
普鲁士、奥地利、巴伐利亚、萨克森、符腾堡5个王国和巴登、黑森、梅克伦堡、奥尔登堡4个大公国得到的国民警卫队师的编制分别为8:6:4:2:2:1:1:1:1.
当然因为是骨架部队，虽然是师级编制，但是实际部队规模也就营级，算上每一批训练兵员也就团级。
整个德国地面作战部队序列将包含14个满员师，17个常备师，37个简编师以及国民警卫队的26个基干师。
军事制度上达成了协议后卡普里维顺势提出了铁路的问题，将铁路上升到军队战略调动层面后，各邦同意将铁路管理权上交帝国政府管理，连同帝国直辖省份阿尔萨斯－洛林，构建统一的铁路管理体系。
统一的铁路管理体系不仅仅是在战略层面有着极大的优势，另外也将铁路运输带来的财政收入也一并收回。而这些收入则作为中央政府要承担国防军的全部军费支出的补偿。
为了保证帝国各邦之间的通信的统一性，巴伐利亚王国在邮政体系上的独立性也被取消，统一交给了帝国中央政府。
当然，对巴伐利亚不能逼的太紧了，因此依然享有着连奥地利都没有拥有的在外交事务上的特权。
在产业
第127章 效忠皇帝(5/6)