1899年12月2日，德国基尔湾聚集了大量的船只，这些船只有大有小，整齐的排成两列，在静静的的等待。＊在这个队列的最前端，通体雪白的皇家游艇霍亨佐伦号上，腓特烈三世和约亨站在舰桥上方专‘门’设立的观光平台上，俯瞰着正前方。
12月的基尔湾冷风呼啸，不过密封的观光台内却温暖如‘春’，脚下木地板下方的管道内是50度的热水，这些流动的热水不断的给这里带来足够的热量。
作为皇家游艇，也许不必极尽奢华但是绝对要十分舒适，因此霍亨佐伦号上约亨绞尽脑汁，提出各种创意来让这艘船尽可能的满足自己的要求，反正是自己掏钱，地板下方的地热供暖就是约亨想出来的点子，这样也不用再在舰船里设置什么壁炉了。
父子两人站在这里，透过窗子看着前方那笔直的水道，正前方一座巨大的船闸缓缓打开，霍亨佐伦号将有幸成为这个船闸的第一个使用者。
当霍亨佐伦号驶出船闸之后，航行在这条航道之上，看着这个人工开凿出来的河流，腓特烈三世显得‘激’动万分，苦苦等待了12年，基尔运河终于开通了。
为了能赶在1900年之前开通，基尔运河最后的收尾工作算得上是争分夺秒，帝国政fu为了让工人能够在天寒地冻的冬天继续工作还付出数额不小的报酬。终于赶在1899年的最后一个月彻底完成了所有的工作。
而这条工期12年，投入了整个德意志帝国大量人力物力，巨额资金的运河的通航，标志着德国大西洋和‘波’罗的海之间的航线缩短了超过500海里，这对整个帝国的商业、军事都有这无与伦比的价值。
第207章 运河开通(1/6)