说的，驿站独立出来，成为交通部的必要。”
“修路，并不是一时一世之事，而是千秋万代之事！量力而行，逐步修建天下之路，修好天下之路。有规划，在大明承受范围之内持续修路，如此，修路所带来的不良影响将被减少到最小。而这，就是交通部上下该做好的事情！”
崇祯皇帝之前已经说了修路的好处了，如今也吸取历史教训，量力而行，有规划而做，如此一来，众多臣子一时都沉默了。
不管是闵洪学所说，还是孙承宗的危言耸听，就如崇祯皇帝所言，刚好证明了成立交通部的必要性。
一如以前议事，司礼监掌印太监曹化淳首先表态附议。但他的这个表态，并不能说明什么。毕竟司礼监乃是内廷，会反对皇上的旨意就怪了。
另外一个，交通部属于外廷，办事主要靠外廷，因此，文官这边的表态也是重要，崇祯皇帝一直在等着文官的意见。多设一个部门，要想妥当，并不是皇上下道圣旨就可以的。哪怕历史上的西厂，皇上说设就设了，因为那是属于内廷，和外廷一点关系都没有。
虽然如今他可以凭着自己的威望，强行设立，但这种一言堂的作风，他并不喜欢，要是有可能，他当然希望能得到外廷的拥护。
因此，对于朝政大事，第一步，他都是试图说服他的臣子，能让臣子所理解，这样才能不会出现阳奉阴违的情况，除非这第一步没用，而他又非实施不可，那就该动用皇帝的权势，就动用皇帝的权势了，一如刚穿越过来的时候就是如此。
没等一会，首辅温体仁开口表态道：“老臣以为，该设交通部！”
反正皇上
1199 即时通讯衙门(2/7)