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谢联航最后还对系统安全方面，给出了自己独到的见解，小江听了讶异地挑起了眉，有些地方的思路竟和[好好学习]大神以前在论坛上发表的一篇《公用设施系统安全浅谈》特别相像，当时大神只是提出一个理念，大家并没有讨论到落地应用，而现在谢联航的见解却比大神的理论更加完善更贴合实际应用。
真有两把刷子?还是也混过论坛?不得不说，小江对谢联航的逻辑思维能力确实佩服，不管这些思路是不是他自己的，能这样整合大家的想法，而后条理清晰地阐述重点，应该也是费了不少功夫做功课。不像他，明明在写方案的时候思路挺清楚的，分123几点列下来，头一回碰到在正式场合需要他当众发言的情况，脑子里抓到哪个关键词就说哪个，最后说到哪自己都乱了。
所幸另外两个部门的同事对他的发言似乎也挺看重，散会后，Andy还特地过来拍着他的肩说：小江，以前你跟着你师兄，就知道你嘴贫，没想到你这脑瓜还挺活络，以后还有什么有意思的想法尽管跟Sheldon说。
难道自己以前给别人的印象其实是脑袋空空就剩下嘴巴厉害了?老子明明是实力派好不好!
作者有话要说： 小江对地铁的改进建议是我根据自己的乘车经验想了一夜想出来的，也许有些已经实现，有些还待改进。
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谢联航写给小江的工作改进邮件，搜了好多关于程序员工作方式的问题，整理出一些符合小江性格、他容易犯的问题，因为是从网上的资料总结的，就不放在正文里凑字数了，整理如下：
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1.创建
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