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梦回大明春

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521【火车与铁路】
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被浇一头冷水,连连叹息:“可惜,可惜。”
    王渊建议说:“陛下,可以逐步铺设。臣建议,目前可铺三条铁轨:其一,从西山至京城,可运西山之煤,利济京城百姓,还能收取煤炭运输费用,以填补铺设铁轨、建造机车的花费,长年累月下来甚至还有得赚;其二,铺设从京城到天津的铁轨,如此漕粮运到天津,就能由铁轨机车转运,如此可省下无数费用和徭役;其三,铺设从太远到代州的铁轨,可以大大缓解大同镇的军粮运输成本。”
    三段铁路都不长。
    第一段铁路,西山至京城。
    京城百姓日常消耗,大都使用西山之煤,一旦使用铁路运输,煤价就能迅速降下来。
    第二段铁路,北京至天津。
    无论出于商业还是政治因素,这条铁路都非常重要,而且绝对回本飞快,因为货运量太大了。
    同时,王渊也是在徇私。天津工厂使用的煤炭,来源于天津本地的小煤矿,浅层已经挖得差不多。如果这两段铁路修起来,就能直接从西山运煤去天津,天津那边的工厂受益无穷。
    第三段铁路,太原至代州。
    大同镇的军粮,主要由山西、河南两省输送,最大的成本就是运输和徭役。两省百姓为了运送军粮,服役之人经常倾家荡产,同时也造成大同镇米价奇贵无比。
    偏偏山西地形复杂,以现有的工程水平,想修通铁路是很困难的。
    因此,王渊决定先铺设太原到代州的铁路,这一段路线地势相对平坦。一旦修通,汇聚到太原的山西军粮,就能迅速运送到代州,再用民夫经雁门关转运去大同镇。
    王渊更大的打算,是想

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