飞到寒冷的武汉，飞到蒋委员长身边。
1937年10月，从苏联的阿拉木图经兰州到汉口的航线通航，第一批共有空、地勤人员254名，分别由马琴和库尔丘莫夫率领，驾驶二十一架СБ轰炸机和И－16战斗机来到华夏。
途经凉州时，库尔丘莫夫不幸因飞机失事殉职，普罗科菲耶夫接替指挥战斗机大队。
10月21日，由四百四十七人组成的第二批苏联空军志愿队，在阿拉木图集中，出发来到华夏，与第一批人员共同组成四个大队，拥有一百二十四架飞机。
两批志愿队共有447人，他们中有飞行员、航空机械师、航空机械士、无线电报务员、气象工作者、飞机场长、密码译员、司机、工程师、飞机装配工作队、医生等。
湖北樊城机场和南昌青云浦机场仿佛从冬眠中苏醒，顿时生机盎然。
小巧轻灵的苏制И－15和И－16驱逐机，庞大结实的СБ轰炸机，结队而来，迎着华夏空军将士含泪的惊喜降落到机坪。
华夏飞行员们欢呼雀跃，扑向将与他们生死与共的战鹰。
苏联派苏联空军志愿队来华作战，成员采取轮换形式，从1938年起先后有2000多名苏联空军志愿队员和1000多架飞机相继来到华夏，参加抗日战争，多次重创日军。
苏联的援助，对国民党空军来说，真可谓雪中送炭。
当时，国民党空军的飞机在淞沪会战中几乎拼光，急需补充。
本来国民党空军已向欧美国家订购了363架飞机，但到1938年4月仅得到85架，其中还有13架未装好。
而在这关键时刻，
第353章 苏联空军志愿队(2/4)