方战舰底部，定时之后便乘载人鱼雷悄悄逃离。
但可笑的是，这种载人鱼雷并没有安装方向舵，也没有设计专用的座椅，两名乘员只能跨坐在鱼雷上，通过在鱼雷两侧伸开手脚作为增加侧翼阻力的方式进行“差速转向”。
然而就是这样一个简陋无比的载人鱼雷，却在一战中发挥出了巨大作用，并开创了先河。
在1918年10月31日夜晚，两名意大利皇家海军的蛙人士兵，乘坐“水蛭”载人鱼雷前来奥匈帝国普拉港执行破坏任务，并且一举成功炸毁了奥匈海军联合力量级战列舰的首舰“联合力量”号。
从而一战成名，点亮了意大利海军的载人鱼雷科技树。
在二战中，意大利海军实力依旧称霸地中海，可是加入轴心国之后，要出地中海与盟国海军作战，那就得慎重了。
于是，意大利人便依旧沿用一战时期的老套路，继续发展载人鱼雷，试图在二战中延续一战“偷鸡摸狗”式的袭击。
而前不久，意大利海军蛙人部队就是骑着新研发成功的“猪”式载人鱼雷，成功避开英军的水雷和反潜网，进入到亚历山大港。
最终意大利海军以区区10名蛙人的代价，炸沉了英军地中海舰队的三艘主力舰和一艘油轮，对英军舰造成巨大损失。
意军蛙人部队取得了极其丰厚的战果，意大利的载人鱼雷也因此彻底打出了名气。
作为系统开挂男，既然连意大利都玩得如此溜了，杨某人自然不会甘于人后，海军蛙人部队那是早就建立好了，各种训练和常规装备也是一应俱全。
尤其是在亚历山大港口被意大利海军给偷袭得手后，系统
第1363章 MKI载人鱼雷(3/4)