在杨帆手里多次吃亏后，从1940年起，日本便加速了对97式中型坦克的改进研究，并随后以97式坦克底盘为基础研制出以下两种改进型车：“九七改”中型坦克和一式奇黑中型坦。
其中一式奇黑中型坦克于1941年研制成功，并且已经进入量产。
该车战斗全重增加到17.2吨，增加了1名装填手，乘员增至5人。炮塔尺寸也明显增大，车高增大到2.38米。
主炮是长身管的47毫米坦克炮。车体改为焊接结构，主要部位的装甲厚度达到50毫米；动力装置是三菱公司生产的100式12缸风冷柴油机，功率为176千瓦，最大时速可以达到44公里/小时。
不过很显然这辆一式奇黑中型虽然比九七式坦克强了不少，但面对虎贲军当前装备的主力坦克四号J型坦克完全不是对手。
说到二战德国装甲部队，人们第一时间就会想到德国动物园，豹式坦克和虎式坦克，其实二战时期德军真正主力坦克可不是豹式和虎式坦克，真正的主力其实就是德军的4号坦克，
四号中型坦克，是纳粹德国二战中生产的一种中型坦克，原本设计目的是支援步兵，并与专门执行反坦克任务的三号坦克协同作战。
四号中型坦克因所使用的技术较为成熟，并且有较大的改良空间，而被改造成主力突击坦克供给装甲师使用。
二战期间，四号中型坦克先后生成过多种用途的改型战车，包括突击炮、自行反坦克炮、弹药运送车、架桥坦克等。因其可靠的性能和多样的用途，被德军士兵昵称为“军马”。
同样的，杨帆也将这款实用性强的四号坦克定位成
第1397章 四号J型坦克(2/4)