潜力，因为许多高级官员认为用传统飞机很容易赢得战争，其中包括德国空军司令赫尔曼·戈林。
他在1940年2月将发动机开发计划中的工程师人数削减至35名，没有分配发动机投入生产所必需的优先级，导致Me 262的试飞和生产时间一再延迟，直到1944年春天才达到量产。
对盟军来说是幸运的，此时的德国已不再拥有生产燃料和弹药的大部分能力，也不再拥有培训飞行员的手段了。
假设Me 262在1943年大量投入使用，盟军可能不会赢得1944年6月6日入侵德国从而占据欧洲战场的空中优势。那么最终的结果可能是原子弹落在柏林，而不是广岛。
但即便如此，德国飞行员驾驶该型战斗机在二战期间依然取得了击落509架敌机，自损100架的骄人战绩。
“30亿财富点，生产建成周期5个月？”
最后看了一眼价格和周期，显然又是一项耗钱耗时间的大工程，如果加上生产时间和训练时间，这款喷气式战斗机怎么也得1944年底才能大范围服役，并投入实战。
但没关系，好菜不嫌晚，反正喷气式战斗机最终会是历史发展的必然进程，那么这件事情便只能宜早不宜晚。
其实在一年前，杨帆已经给自家飞机研究所布置了喷气式战斗机的研发任务，并且还提供了不少相关技术资料，但很可惜的是底子还是太薄，到目前为止研究所还没能够搞出原型机来。
不过没关系，这些时间以来的努力，并没有白费，在很多方面都积累了相当的经验。
如今有了系统的这条生产线，想必定然可以事半功倍，
第1560章 喷气式战斗机(3/4)