二十一世纪的华夏堪称基建狂魔。
2005年-2017年，华夏高速公路新增7万多公里，通车总里程达12.3万公里，位居世界第一。铁路里程12万公里，世界排名第二。
全世界各种各样的建筑之最，例如最高的桥，最长的桥，最长的隧道等等，都在华夏。
全球十大最长跨海大桥，华夏就有五座大桥上榜，港珠澳大桥以55km的长度排名世界第一，比排名第二的日本濑户大桥长出将近20km。
北盘江大桥，桥面到谷底垂直高度565米，相当于200层楼高，是世界最高的桥。
全世界为止瞩目的基建狂魔的属性却是自古以来传下来的天赋基因。
华夏有两条世界级的5000公里长的河流，长江和黄河，然而华夏祖先早在1000多年前的隋朝开始，就把这两大水系用人工河流连接到了一起。今天从bj到杭州，京杭大运河全长1787公里，是世界上最长的运河。
而美国在19世纪建造的伊利运河是世界第二长，全长584公里，只有京杭大运河的三分之一。世界其他运河，没有一条超过200公里。
苏伊士运河世界第三，才190公里。另外国人熟知的巴拿马运河，只有82公里左右。
万里长城，在英语里面独享“Great?Wall”一词，除了长城，其他的wall都不great。
除了万里长城，世界第二长的城墙是哪个？相信没几个人知道。
除了上面两个21世纪的人类仍然很难建造的超级工程以外，还有世界古代水利史上唯一留存到现在，也是现存最古老，把四川
第58章 发展(1/6)