是以这个营得出的实战结论来作为编练别的部队时的教条。“在与敌军坦克交火中，车身低矮的特点使得‘38型坦克歼击车’能够在火炮有效距离范内用直射火力伏击敌人坦克，在结束第一次开火之后还可趁敌还在慌乱之中迅速转移作战位置并再次开火。”
“令人放心的车前装甲完全可以抵抗苏军76.2mm口径的坦克炮的攻击，绝对不会被其击穿。到目前为止，所有我营的战损都是由于车体侧面或是后面被击穿而引起的，因此，用牢固前部装甲暴露来承受敌人的坦克炮前就显得尤为重要。”
“对敌军坦克或是有大量步兵伴随的自行火炮进行反攻，‘追猎者’至少要以一个排的兵力为单位隐蔽抵近战线，但是要避免正好进入敌炮兵火力准备覆盖的突击方向上，村庄、交通要口以及其他一些敌军常常选择的目标也要时刻警惕。而一旦等敌军形成突破以后，就因该从侧翼给渗透过来的敌军以迎头痛击，这才是击退敌军最快捷的方法，并且还常常能给敌军造成惨重的损失。”
当然，在使用追猎者的过程中，德军部队也发现了它许多天生的缺点，这也许只能通过战术上的优势和乘员之间默契的配合来弥补：“应该说追猎者在设计上并不用来在靠近沼泽的地带执行任务的，因为它一离开路况较好的通道或是地形就会像陷入泥潭的老虎一样无法自拔。而如果一直在公路上行动则可以称得上是愚蠢，由于其75毫米口径的Pak39型坦克炮的旋转角度极为有限，就无法对敌坦克的侧翼进行攻击，更危险的是，由于追猎者的侧面装甲相当薄弱，在这样情况下就很容易被敌军反坦克炮击穿。”
“由于追猎者的行进速度相当慢
第125章 坦克歼击车2(2/5)