，肯尼亚，冈比亚。
当然，这些都是可有可无的小国家；丘吉尔真正担心的是与利比亚相邻的埃及。
一旦德军挥师进攻埃及，那苏伊士运河就岌岌可危了。
苏伊士运河被称为“现代奇迹”，它连接了地中海和红海，远洋轮船不用绕道非洲最南端的好望角，极大地促进了欧亚非的交流以及殖民扩张。1869年苏伊士运河通航后，当时的世界老大日不落帝国看中了它的战略地位，在埃及人手里买下了苏伊士运河44%的股份。从此之后，苏伊士运河就成了英国的摇钱树。在五十年代，苏伊士运河每年可为大英帝国带来2500万美元的外快。
可是这么好的一个摇钱树，怎么说丢就丢了呢？
说起来，这也是个荒唐的故事。
1953年，埃及推翻了五千年的君主制，建立了宫合国。而在此之前，埃及是由英国人扶持的傀儡政府统治，所以在1936年的时候，英国为了更好的控制苏伊士运河，强行向苏伊士运河派驻了一万士兵。埃及独立后，自然无法容忍国家境内拥有一万英国士兵，迫于压力，英国决定从埃及撤兵。
在苏伊士运河问题持续升级的过程中，英国高层表现的非常镇定，当时的英国首相也是丘吉尔(1951年的大选中，保守党重夺政权，丘吉尔再度出任首相)。在丘吉尔眼中，苏伊士运河问题显然算不上什么大事，他选择静观其变。
很多人认为丘吉尔已经没有了当年的杀伐决断，但事后得知，即使丘吉尔的不闻不问也比他的接班人安东尼.艾登高明的多。
在冷战的阴影下，非友既敌。1956年，因为埃及政府和苏联阵营开展
第315章 石油(3/4)