杀着冲向海面。
京特本能的推动自己前面的操纵杆，随着机头猛然向下，他清晰的感受到了自己的后背因为俯冲的惯性，紧紧的贴在了座椅的靠背上。
随着双方的距离逐渐拉近，喷火的机体在瞄准具中越来越大——这个时代空战没有那种便利的测距工具，估算双方距离一是看飞行员经验，二是利用瞄准具上的“环”，敌机的轮廓“填满”第一环大概是多少米，填满第二环大概又是多少米，这是每个飞行员都必须熟记的数据。
他看到那架在前面被追杀的友机的逃脱路线杂乱无章，看起来万分紧张。而喷火战斗机射出的曳光弹弹道正越来越接近那架友机。
他再不开火的话那架友机恐怕就要被击落了。
“上帝保佑！”京特小声咕哝了一句，猛地扣动扳机。
4门20毫米航炮咆哮着喷射出致命的炮弹。
众所周知，二战中期德国最优秀的航炮当属MG151/20了，其作为许多战斗机的标配，为德军赢得了不少空中战役的胜利。
当德国人的MG151/20航炮开始投入实战的时候，英国佬还在跟自家不可靠的西斯潘诺机炮较劲，MkII型刚上机那阵子甚至出过四门机炮没打几发就全部卡壳的糗事。
后来把缴获的MG151/20航炮拿去测试了一下以后，约翰牛开始很认真的考虑要不要干脆山寨一把得了。最后发现德国人的设计虽然用起来相当不错，但是对加工水平要求很高，山寨的话生产的速度和经济性成问题，所以最后放弃了，继续捣鼓西斯潘诺，推出了可靠性大有长进的MkV型，也算修成了正果。
德国人似乎认定
第358章 空战(2)(3/4)