返回

穿越成皇储

首页
关灯
护眼
字体:
大
中
小
第509章 记者会
   存书签 书架管理 返回目录
还有诸多缺点,比如位于机翼中断的两具引擎和机身的距离很近,这使得这款战机的机翼与机身很难从结构上有效结合,直接导致战机飞行时整个机翼的气流流动情况不甚理想,很容易让飞机出现过早失速的问题,而且其比较厚实的机翼也有可能导致战机在高速状态下的操控性下降,因为厚机翼可能导致气流压缩效应过早发生;其次,安定面舵面面积过大的设计让战机在飞行过程中很容易出现舵面周围空气边界层分离(一种流体现象,指原本紧贴物体表面流动的边界层脱离物体表面),导致战机的稳定性受到影响。
    原时空的二战英国在30年代初期就开始涉足喷气式飞机的研制。1943年3月,一架取名为“雷电”的喷气式战斗机试飞成功。翌年12月,第一种批产型F.1出厂,为避免与美国P-47“雷电”式战斗机相混淆,更名为“流星”,成为世界上第二种实用型喷气式战斗机,也是二战中盟军惟一的喷气式作战机种。
    可惜英军为了保密(事实上二战中战术兵器被俘是非常常见的事情。德国曾经获得过包括B-17,P-38,P-51A/D,P-47,喷火5等数量不多但也不算少的盟军战机;而盟军方面也俘虏过不少德军武器装备),严禁其升空作战,因而失去了与德军Me262喷气式战斗机交手的机会。不然,世界上第一场大规模喷气式战机的较量就不会发生在朝鲜战场,在二战或许就上演了。
    这时空因为不少英国工程师被挖到了德国,到现在为止英军的这款喷气式战斗机还处在图纸上,甚至连设计都没来得及完善。
    其余的战斗机轰炸机之类的也就没必要看了,雅尼克刚要拿起海军方面文

第509章 记者会(2/4)
上一页 目录 下一页