了，舰长瞎的吗?
为什么不早点改变航向，还慌里慌张左满舵又右满舵的，什么驾驶水平!
蜘蛛和海星都毛了，正要撸袖子收拾这些键盘侠，被冷隽睿及时阻止了，公道自在人心。
果然，马上就有熟悉航海知识的专业人士出来解释，这不是普通的避让，而是常州号在停泊防台状态下，完成的紧急避让，基本属于不可能完成的任务!
至于左右满舵切换，正是为了避让并解开锚链的最正确操作!
舰长的反应速度，惊为天人!
其中解释得最认真的，就是被耀国护航编队解救出的世界航运组织观察员。
他在留言中说：这是我见过的最专业最有素养的一支海军护航编队，无论是从舰船、设备，还是指挥和官兵的军事素质，全都令人肃然起敬。
请看清楚情况，再来留言。
当然这都是后话
又是几分钟过去，舰载直升机不负使命，将最后几位被困耀国海员，救回了常州号。
在台风中无损的直9，傲然回归机库。
机长下机时，忍不住仰天怒吼终于，不负担当，完成使命!
然而，安定下来还没两小时，常州号却再次出现险情
第677章 抢修
常州号绳缆员紧急报告，两小时前被渔船勾住的锚链，不断受损，突然彻底断裂!
此时，该舰仅有一根防风钢缆与水鼓相连，且不断吃力受损。
而台风马上就要过境!
台风过境时绝对强风，绝对有摧枯拉朽之势!
怎么办?
这根防风钢缆，不、能、断
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