陈耕在心里默默的补充了一句：再过若干年，华夏就是世界上唯一一个具有联合国全部大中小分类的工业国了，也是蓝星上唯一一个是形成了举世无双、行业齐全的工业体系的国家。
好嘛，这不是吹捧，这是真的，人家甚至连联合国的数据都给出来了，听到陈耕这话，周围的中方的同时全都满面红光，这种自家得到了别人认可的感觉……真好啊。
吴卫东满面红光，嘴上却是客气的道：“您客气了，客气了，虽然我们有了一定的基础，可我们还是要清醒的意识到与世界先进国家的差距……也正因为我们与世界的差距，我们才更要坚持改革开放，欢迎陈先生这样的爱国华人华侨回来投资……”
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当本田还在犹豫着是否要答应陈耕的条件的时候，东瀛的另外一家汽车制作企业却在酝酿着与陈耕的合作。
不是东瀛汽车行业的老大丰田，也不是总喜欢沉迷于“玩转子花光钱—想办法挣钱—挣钱了，继续搞转子—搞转子花光了钱—继续想办法挣钱”这个死循环中不能自拔的马自达，而是将偷工减料与质量稳定性和谐统一的另外一家奇葩的存在：nis尼桑。
作为奇葩，当然要做点符合奇葩的事情，比如现在，尼桑的社长、副社长、本部长们虽然正在开会，但开会地点却不是会议室，而是一家类似展厅的地方，展厅里面放着三辆车，分别是本田x-bow、福特f系列皮卡、还没有正式上市的福特维多利亚皇冠以及克莱斯勒family。围着这几辆车，尼桑的高管们啧啧赞叹着……
“真是了不得的设计啊。”
“难以想象
第279章 降服本田(4/8)