了解，您也一定知道在六十年代中期的时候，amc汽车的市场占有率一度达到16%，可是什么让amc汽车从六十年代时高达16%的市场占有率到现在不足1%？
我不否认这其中有管理层的无能，有决策层的愚蠢，有竞争对手暗地里的各种手段，但我更加认为，amc的工会和工人们在这其中做出了‘卓越’的贡献！”
大概是真的打算破罐子破摔了，尼尔森梗着脖子对陈耕大声的说道：“六十年代的时候，amc汽车一质量可靠和技术先进著称，那个时候的amc汽车，率先使用了串联主缸部件，这是美国相关汽车安全法规在六年之后才要求汽车生产商们使用的安全装置；amc汽车率先标配了前排双独立斜背座椅，比福特、通用和克莱斯勒提前了差不多十年；amc汽车也是率先允许用户选装碟片式刹车系统和标配空调系统的厂家，而福特汽车、通用汽车和克莱斯勒汽车一直到到1969年还没有这么做……”
说到这里，尼尔森的眼睛不由得红了。
不少人的眼睛也红了。
在座的许多人，都是在amc汽车工作了许多年的，都经历过六十年代那个amc汽车最辉煌、最灿烂的年代，想到那个时代的amc，他们又是骄傲，又是心酸，骄傲是骄傲与amc没愧对于“美国汽车公司”这个名字，而心酸么……
amc怎么就成了现在这个样子？！
陈耕轻轻的点了点头，示意尼尔森：“请继续。”
“为什么当时这么厉害的amc就落到了现在还不如1%的市场占有率？不说外部原因，单说内部原因，除了管理层和管理制度的官僚化导
第357章 工人们的贡献(5/8)