如同垃圾回收站一般的场面，人家想要拒绝也是正常的：既然是合作，强强合作才是正常的，哪有强弱合作的道理？
唯恐陈耕说出拒绝的话，一旦拒绝的话被陈耕说出了口，那可就尴尬了，陈守华果断的抢在了陈耕前面：“陈先生，我知道您担心的是什么，您放心，您担心的问题我们已经跟首长汇报过了，首长批示说没问题，我们可以合作，所以您完全不用担心。”
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ps：兄弟们请稍等几分钟。
国家给一汽的要求是什么？
第一，商用车自主可控；第二，红旗的国际形象不能丢。
这两点一汽都做到了没？
做到了。
不但做到了，而且完全可以说一汽是超额完成，商用车方面，发动机、变速箱、减速器、底盘这些关键大件上全都实现了自主生产；
一汽保住红旗的国际形象了吗？这一点也同样毫无疑问，别管大家怎么骂一汽不争气、红旗不争气，可说起豪华车型，谁都承认红旗轿车是豪华轿车（虽然是属于“我绝对不会买的豪华品牌”系列），谁都承认大红旗开在路上比莱斯莱斯幻影来的更加有气场。
至于乘用车，国家根本就没在乘用车方面对一汽有什么要求，如果硬说要求的话，也就是要求解决就业了，这也是国家对整个乘用车行业的第一要求，至于第二要求是什么，嗯，大家都知道的……
扯远了，说起现在的一汽，那日子可是相当的凄惨，红旗轿车被中央勒令停产了，生产了二十多年的老解放又被东风141冲击的卖不动，老解放几乎要将停车场给堆满了
第455章(3/4)