“好了好了，都别说话，马上就要到了……”
唰！
仿佛一道光，“箭鱼”gt-r瞬间冲过了终点。
“多少？”
“对啊，多少？多少？成绩出来了没有？”
“有没有跑进8分？”
…………
“出来了，出来了，”站在计时器跟前的戴维·莱布森使劲揉了两下眼睛，再三确定自己没看错之后，大声的说道：“8分12秒756！8分12秒756！”
“多少？！”
“8分12秒756！”
轰！
听清楚了精确的成绩，所有人瞬间就炸了！
8分12秒756？！
这不但是美国品牌的跑车在纽伯格林赛道创造的最好成绩，同时也意味着迄今为止，没有任何一辆量产的、针对民用市场销售的跑车能够跑出这样的成绩，大名鼎鼎的法拉利288gto不行，大名鼎鼎的保时捷carrera也不行，至于bmw 535csl，根本连在后面吃灰的资格都没有。
但这还不是重点，重点在于，amc的试车手也不是真正顶级的赛车手，只是一位曾经参加过印第500赛事、并且退役多年的40多岁的老车手而已，不论是身体素质、反应速度还是竞技水平都无法与现今的顶级职业赛车手相提并论。
一名退役多年的印第500车手就能取得这样的成绩，如果把车子交给一辆驾驶技术顶级、对赛道和车辆也足够熟悉的f1车手，成绩起码能再提个10秒吧？那岂不是意味着……
想到这一层，约翰·莱布森
第536章 绝望(2/4)