估计至少有一万五千辆的月产能缺口。”
“有这么多？！”川上浩对美国汽车市场的情况完全不了解，听说amc的产能缺口竟然高达将近20万辆每年，实在是没办法相信。
看到自家少主的表情，琦山义一也不奇怪，给他解释道：“amc的大统领可是世界公认的、顶级汽车设计大师的费尔南德斯·陈先生啊，他们的产品好卖、市场认可也是可以理解的，您是不知道，amc的汽车在美国已经卖疯了，连福特和通用都被amc打的连连后退，阁下如果我们能够想办法拿到一部分amc的代工订单，距离老社长的梦想就又近了一步……”
没等琦山义一说完，川上浩就抬起手，示意他不要说了。
琦山义一立刻乖乖的闭嘴，却是一脸狂热的盯着自家少主。
他为什么这么激动？
因为从老社长川上源一制造第一辆摩托车开始，雅马哈就一直对汽车充满了野心，只是现实的情况是，哪怕早在十多年前的60年代，丰田的首款高性能跑车丰田2000gt已经使用了雅马哈制造的发动机，他们甚至参与到了丰田2000gt的设计和制造当中。
但雅马哈却一直没有进军汽车制造业的机会，甚至为了限制雅马哈进军汽车行业，丰田以交换持股的方式，以105亿日元的价格从雅马哈收购了1250万股的雅马哈股份。
而作为交叉持股的另一方，雅马哈过买了多少丰田的股份呢？
50万股，作价50亿日元。
这么一比较就能看的出来，这桩交叉持股实质是丰田注入资金雅玛哈集团。
老社长、也就
第583章 可以谈？可以谈！(2/6)