耕笑了笑，没有直接回答，而是向王大志问道：“王厂长，你们哈飞的运—11t这个飞机，现在进行到那一步了？”
所谓的运—11t，其实就是运—12，因为当时的情况比较特殊，更是涉及到了航空工业部与地质矿产部之间的一些利益纠葛，运—12是披着运—11改进型的名义进行开发的。
虽然不太明白陈耕为什么问起了运—11t，王大志还是老老实实的说道：“01号原型机的全机静力试验和其他系统地面模拟试验已经完成了，正在组装用于试飞的02号原型机，现在一切进展顺利。
如果不出意外的话，02号机在七月份就能完成首飞，大概明年就能完成技术鉴定，只是现在我们哈飞要和您合作了，这个……”
陈耕明白王大志的意思 ，如果哈飞厂不与陈耕合资，运—11t的一切都是由国家操心，但与陈耕合资之后，运—11t将以民用航空器的身份划归到哈飞与陈耕的合资公司的旗下，这么一来，想要获得国家的财政拨款以继续将运—11t进行下去，恐怕就很难了。
事实上，不止是哈飞厂内部，当初拿出100万来支持哈飞厂搞运—11t的地质矿产部现在也对运—11t的未来忧心忡忡呢。
陈耕笑着说道：“你们的担心我能理解，现在我就能给你们一个肯定的答复：运—11t的研制一定会进行下去，而且我会全力保障研发和试飞、以及取证所需要的全部经费。”
听到陈耕的这番话，不止是哈飞，在场的航空工业部的领导们也是暗松了一口气。
相比于运—11，采用了涡轮螺旋桨动力的运—11t在商载、航
第645章 活久见：还能这么玩？！(2/6)