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动力之王

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第647章 坑死陈耕
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造商,他们不敢侵犯波音、麦道这些老牌巨头的传统利益范围,所以全新一代f28的载客量只与第一代波音737和麦道dc—9相当,远落后于第二代波音737和麦道—80。”

    玛格丽特夫人就点了点头,作为大英帝国的首相,她对航空工业并不是很陌生,第一代的波音737是波音737—100和波音737—200,第二代的波音737则是波音737—300/400/500,载客量也从波音737—200的104人(高密度全经济舱布局)一举提升至波音737—300的118人和737—400的168人(都是高密度全经济舱布局)。

    第一代dc—9和第二代dc—9、也就是md—80的载客能力提升情况也和波音737差不多,都是将承载能力从100座级一举提升至160座级,福克飞机公司没有去和全新一代的波音737、麦道md—80去竞争,而是去捡波音和麦道丢下的“残羹剩饭”,倒还算他们聪明。

    “也就是说,‘泰’系列发动机安全能够满足全新一代f28的动力需求?”

    “是的。”拉尔夫·罗宾斯爵士毫不犹豫的回答道。

    玛格丽特的夫人皱了皱眉头,问道:“那么,会不会存在我们的技术机密泄露的可能呢?毕竟,按照费尔南德斯先生的说法,‘泰’系列发动机的技术是他与华夏人共享的。”

    虽然早就想将罗尔斯·罗伊斯这块狗皮膏药从保守党身上撕掉,但作为英国首相,玛格丽特夫人还是很称职的,此前甚至一度打算将罗尔斯·罗伊斯送人的她,现在事到临头,本能立刻就发作起来。

    听到玛格丽

第647章 坑死陈耕(4/8)
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