动力之王

%，虽然还是持股份额最小的股东，已经无限接近于二股东，再考虑到这家公司每生产一家全新一代f28飞机福克公司都还能获得一笔授权金（虽然这笔授权金还要与费尔南德斯·陈来分），这已经是安东尼·福克能够接受的极限了。

    “25%……ok，那就这样吧，”陈耕看的出来，这大概也确实是福克公司能够接受的极限了，他转而提出了第二个条件：“所有亚洲地区的福克飞机的维修、保养和大修业务……包括发动机在内……必须交给我。”