可以向公司申请您补助的那八折，只能选择要飞机或者放弃奖励。”
“也就是25架？”陈耕在脑中飞快的计算了一下，说道。
“是的。”杰克·韦尔奇点点头。
陈耕的脑中飞快的计算起来，杰克·韦尔奇的这个提议当然不是只是为了单纯的补贴自己的损失，几乎是在杰克·韦尔奇提出这条建议的同时，陈耕立刻就领会了杰克·韦尔奇真正意图：利用资金的时间差！
飞机这个东西不同于其他商品，它极其的特殊，除了二手飞机之外几乎的飞机都是订单式生产，先市场售价支付一定比例的定金，然后厂家才会制定计划进行排产，哪怕是罗宾逊r22这种极其简单的双座超轻型直升机也不例外。
从订单下达到飞机真正交付，短则半年、长至两三年都有可能。
如果采用杰克·韦尔奇的这个建议，这25架运—11t（运—12）的真正付款比例就是“0+0.2+0.3+0.4+0.5”，综合算下来，平均每家经销商需要提前向自己支付的金额相当于就飞机总价格的28%。
看似不多，但是在这有个非常巧妙的、可以利用的空间：这个价格，是以运—12的出厂价格算？还是以成本价计算？亦或者是以美国同类型飞机的市场售价作为参考道：“这样，今年先缩小规模试试，如果效果好，咱们明年再扩大规模继续搞。”
“好的，”杰克·韦尔奇点头：“那您看定在多少架比较合适？”
“10……还是8架吧，二手车那边我留4架。”
对于自家老板的决定，杰克·韦尔奇当然没意见。
第656章 好大一笔钱(3/5)