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动力之王

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第749章 世易时移
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个原因是商飞集团的“tay”发动机的长度与涡喷8差了差不多2.4米,如果依旧采用现款h6发动机的安装位置,飞机的重心、进气道等等都需要重新计算和设计,工程量很大。

    相反,如果采用翼吊方案,就简单的多了,我们完全可以采用民航飞机以及b52的进气设计理念,整个工程量也要小的多。

    此外,还有一点是,何总您此前不是说过除了‘tay’mk650之外,商飞集团将来还会有85kn级乃至110kn级的改进型‘tay’系列发动机吗?如果采用翼吊方案,将来如果有换发的需要,就不需要对机身再一次进行修改、设计,之需要重新设计发动机的外壳整流罩就行了,工程量缩小了很多……”

    说到这里,徐总工两眼都在放光,可下一刻,不知道,他眼中的光芒又暗淡了下来,苦笑一声,说道:“可是何总,上级领导不可能批准咱们这么做吧,哪怕mk650发动机国产了,估计也不便宜……”

    徐总工真正的意思 是:在国家当前的总方针、总战略下,咱们对h6进行一些小修小改也就罢了,但如果是这种程度的修改,上级领导能同意吗?

    西飞是亲亲儿子是没错,可亲亲儿子在享受着“父亲”给予的关爱、纵容乃至宠溺反对同时,也意味着“儿子”事事都要请求“父亲”的恩准。

    何凯却是笑了:“只要不用外汇,其他的都好说,至于上级领导是否批准咱们的项目,呵呵……虽然国家现在是以经济建设为主,可对于战略性武器装备的发展,上级领导什么时候有丝毫犹豫过?”

    这是大实话!

    当1978年,国家

第749章 世易时移(2/4)
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