卖给经销商的lexus ls是11600辆，但真正在美国交通管理部门挂牌的lexus ls的数量只有9800多辆，只是丰田在宣传的时候绝对不会说自家的lexus ls在上市的第一年只卖了9800多辆（虽然实话实说，对于一个全新的高端豪华品牌轿车来说，9800多辆的销售成绩也确实非常耀眼），而是卖出去了11600辆。
可是现在么……
陈耕对凯莉·希克斯吩咐道：“将lexus ls的销售数据传到每一个4s店以及合作经销商那里，让大家一起高兴高兴。”
“好的。”
“还有……嗯，”陈耕想了想，又吩咐道：“另外传下去，在不降低lexus ls的终端售价的前提下，如果总销量突破25000辆，lexus会把给大家的返点提成再提高2个百分点。”
之所以要加上“不降低终端售价”这个要求，就是陈耕很熟悉经销商们的套路：有些时候，为了冲销量，他们宁可临时赔钱卖车。
之所以宁可赔钱也要卖车，倒不是因为这些家伙肯做赔本的买卖，是虽然暂时赔了点，但算上完成任务之后的额外返利，其实总的来说还是赚的，而低价卖车，对于林肯、凯迪拉克这样已经有了广泛的市场认可度的豪华品牌也就罢了，对于lexus这种新晋崛起的品牌而言，性质比饮鸩止渴还要严重。
凯莉·希克斯明白自家老板为什么会提出这样的要求，如果lexus ls正式上市的第一个年就能够卖掉25000辆，lexus品牌的金身可就立起来了，她当即点头：“好的老板，我马上就通知下去，您还有什么吩
第834章 新车要上市(2/6)