也是啊，”接话的这位连连点头：“其实说起来，其他的都跟咱们关系不大，如果真的能多劳多得，那就太好了，我们那小子身体棒啊，平常里干活就是最积极的，真要是多劳多得，一个月不得拿以前一个半月的工资？”
…………
王大志和张英就是在这种情况下回到了冰城。
和王大志和张英一起回来的，还有331厂的厂长郭瑞。
下了飞机，心中忐忑的王大志不太放心，忍不住再次对郭瑞说道：“老郭，这次兄弟可就全靠你了。”
“老王你尽管放心，”已经对整件事的来龙去脉一清二楚、同时得到了部里领导指示的郭瑞，连连点头：“领导们已经说了，要全力支持你们商飞集团的出口业务，再说了，我们的活塞—6、涡轴-8和涡桨—9还指望着你们呢。”
在华夏的整个航空工业体系内，哈飞与331厂的关系是最特殊的，堪称是孪生兄弟一般的关系：
活塞-6发动机最大的两个装机对象，除了初教—6教练机之外，就是运—11运输机；
前几年从法国引进的“海豚”直升机、也就是我们的直九直升机，整机的生产交给了哈飞，而“阿赫耶”1c涡轮轴发动机的国产化工作就交给了331厂，也就是我们的涡轴-8以及涡轴-8a；
运-12运输机研发成功后，为了解决进口的普拉特·惠特尼加拿大公司的pt6a-27涡轮螺旋桨发动机价格昂贵、需要用到宝贵的外汇储备的问题，331厂开始以涡轴-8a涡轮轴发动机为基础，进行涡轴改涡桨的工作，也即未来的涡桨-9涡轮螺旋桨发动机……
第847章 耳目一新(2/6)