线飞机，和我们的波音757类似，但只要您稍作调查就会发现，波音757的销售情况并不是非常理想，从第一架出厂到现在，波音757只卖掉了几百架，并不能算是一款成功的机型，市场对这种200座级别的干线飞机并不是很认可，他们更认可737、麦道d80这样的机型。”
“是吗”
陈耕对帕特里克塞廷斯的话不置可否。
从现在来说，200座级别的窄体干线客机确实是有些运力过剩了，波音面临的情况也是如此，波音757好是好，但问题是上座率经常达不到最佳盈利线，座位的空置率比较高，这就让航空公司很头疼了。
但要知道，时代是在发展的，1991年的这个时代，130座至150座是窄体干线飞机的主流，可随着华夏经济的起飞，原本主打130座至150座的波音737已经越做越大，波音737ax已经做到了200座级别，这其实就是原本波音757的主打市场区间，所以，帕特里克塞廷斯想让陈耕放弃这一市场区间
他想的实在是太多了。
“那就不用了，”陈耕摆摆手“非常感谢波音的提醒，但我们制定的产品策略是基于我们的考虑，这个就不用你们操心了。”
“既然您这么说的话”
帕特里克塞廷斯吸了一口气既然我“婉转”的提醒你，你不听，那我就直接一点好了“费尔南德斯先生，我就直说了吧，波音希望您能够慎重考虑引进图204这件事。”
陈耕的眼睛眯了起来“如果我说不呢”
与此同时，陈耕觉得这事情有些荒谬波音公司这脑袋是被驴给踢了吗竟然
第943章 愚蠢的错误(3/7)