逊动力落井下石。
但必须的说，落井下石的效果十分明显，在第一天股价重挫135美元之后，第二天，艾利逊动力的股价再次下挫了107美元，显然，市场以及投资者都开始不看好艾利逊动力。
在这种情况下，不管是艾利逊动力还是戴维·格拉齐奥西都急眼了：作为ae3007的首个、同时也是采购量最大的客户，一旦巴西航空工业放弃了ae3007转而投入进了通用电气cf34的怀抱，对于艾利逊动力的打击将会是巨大的，所以，艾利逊动力绝对不允许这种情况的发生！
一方面，艾利逊动力马上对通用电气的反应做出还击、打嘴仗，另一方面，他们紧急联系了巴西人，邀请保罗·塞萨·席尔瓦以及巴西航空工业公司派出考察团队来美国对ae3007的研发情况进行考察……简单的说，就是深谙巴西人是个什么德行的艾利逊动力，为了保住巴西航空工业公司的订单，准备对巴西人进行“公关”了。
可怜的戴维·格拉齐奥西和艾利逊动力，这会儿正焦头烂额的他们，到现在都还不清楚自己这次遇到的麻烦，其实是陈耕在背后搞的鬼，倒是本次事件当中的另外一个相关方：英国罗尔斯·罗伊斯集团，因为没有亲自下场的缘故，可以在一旁冷眼旁观，这冷眼旁观之下，还真就被他们发现了一丝端倪：似乎就在保罗·塞萨·席尔瓦“炮轰”艾利逊动力和ae3007的前几天，陈耕的死忠以及铁杆助手罗斯玛丽，去了巴西一趟？
这个发现，让帕特里克·霍根和西蒙·罗宾逊做出了一个大胆的猜测：如果是这样的话，艾利逊动力遇到的这桩麻烦，有没有可能与陈耕有关系？或者是否
第982章 巴西人出场(5/6)