积过小导致的必须以较高的速度降落的问题，在换装了更大面积的垂尾后都可以予以解决，因为去掉了尾部的发动机，新垂尾的面积相当于原来的2.5倍，飞机的横向稳定性更好，而垂尾上可控制舵面也更大，这就意味着允许飞机以更低的进场速度降落，这也是陈耕最为的看重地方。
小麦克唐纳笑了笑：“你应该明白的，这些家伙……总要给自己留出足够的余量嘛。”
陈耕一脸的不置可否：“我倒是能够理解，可问题是现在的麦道，还能等得起吗？”
小麦克唐纳的脸色顿时微微一变。
他忽然意识到一个问题，自己光顾着高兴了，却忘记了现在的麦道面临的局势有多么的严峻。
“那你的意思 是……”
陈耕坚决的道：“必须尽快完成全部的设计、匹配以及相应的测试工作，测试工作可以稍微晚一点，但相应的改装工作必须在三个月之内完成，三个月后，我们必须拿出来一架可以向各家航空公司展示的样机……杰克，你觉得呢？”
杰克·韦尔奇刚刚与麦道签订了合同，正式开始兼任麦道集团的首席执行官，而杰克·韦尔奇也成为了当今世界唯一一家同时在两家大型企业集团担任首席执行官的高级职业经理人，虽然引起了巨大的讨论和广泛的热议，大家都觉得杰克·韦尔奇很难兼顾好两家公司的工作，但却不可避免的给amc汽车和麦道飞机带来了一波热度。
迎着自家老板的目光，杰克·韦尔奇点点头：“我觉得没问题，而且应该高度保密，不过这么一来，成本就要增加一些了。”
至于为什么要保密，当然是防着波音
第1034章 热烈(2/6)