令部所提出的“提升阿波罗战斗机对空火力为首要原则”的技术指标，经由瑞典埃斯特朗防卫公司联合了美国洛克希德马丁公司与英国罗尔斯罗伊斯公司一道合作之后。
三家堪称整个世界航空界内最强的大佬经过了为期近一年的强强联合设计和技术论证后，终于拿出了阿波罗a型战斗机这样一份足以令整个盟军空军界点头认可的答卷。
作为一款单纯为了制空任务而生的次时代战斗机，阿波罗a型战斗机的机翼上安置了一侧三点合计双翼共六处的翼下武器外挂点，可装备包括aim系列重型空对空导弹在内的盟军所有现役各类型轻重空对空导弹，亦或是加挂外挂副油箱以达到增加阿波罗战斗机有效作战半径的目的。
除此以外，为了兼顾现代空战中对于减小雷达反射面积以达到让战机隐身的目的。三家航空巨头公司的工程师们更是齐心协力呕心沥血，在最大程度保证不影响阿波罗战斗机整体气动外形布局的情况下于阿波罗a型战斗机的机腹内，安置了左右各一合计两个的内置武器弹仓。
尽管这两个不论是内部容积还是空间尺寸，对比起机翼下外挂架来说都要小了不止一星半点的机腹内置弹仓内无法加挂诸如aim系列的重型空对空导弹，仅仅只能塞入两边各三合计六枚的fx-6型“劫掠者”中程空对空导弹来作为武备选择。
但这两处因兼顾了机身隐身性能而应运而生的内置武器弹仓所带来的巨大实战意义，却远非因为载量过小的弱点而可以轻易去否定的。
众所周知，因为机载有源相控阵雷达和远程空对空导弹的长足发展，现代战机的空战模式已经从二战时期的机枪机炮
第280章 鹰与熊（上）(2/4)