陆后乘客的生死与他们再无干系。
不过和高山卓不同，并不是所有人都有底气当众发表他们的质疑，识时务者为俊杰，这里已经不是东京，无论曾经拥有怎样的地位与支配权，今非昔比。
该支付的酬金早已划入对方账内，手上没有任何具备约束力的筹码。
这艘船可不是什么游轮，内陆也不是什么随意出入的旅游景点，它有资本将人从东京偷渡入内陆，需要绕过的不仅是东京的掌控者，在内陆也得有足够安全的保护伞，其背后的运营团队绝不是一般乘客能惹得起的。
说的不好听些，在这条船上他们都只算得上是货物而已，倘若货物在运输途中有所损坏，对于运送者而言，大概也仅仅是在所难免，无关痛痒。
如果可以乘客们当然不会将未来托付于这样的组织手中，但他们已别无选择，留在东京只剩死路一条，偷渡进内陆也许还有活路。
当然船上也有与高山卓一样的质疑者，这类人曾经拥有异常显赫的地位，并且不止局限于东京之内，而他们也知道谈判的基本原则，那就是一步都不能退让，每多表现出一丝犹豫和畏缩都只会让对手有机可乘。
但他们没有采用强硬的胁迫手段，无论在自身的领域有多高的地位，总还能认得清处境，茫茫大海的水位不会因为几具尸体而抬高半分，对方如果起了杀心，也只能自认倒霉。
于是他们打算用金钱开路，每个人都在笺纸上列出了自己所能承受的最高代价，不容也无法继续抬价，那一串串数字让人看得眼花缭乱，甚至还有人将留在欧洲的庞大产业也列于纸上，这些开价加起来足够买下半座东京，却在几个
第142章：船长(3/4)