马车也有自己的劣势，那便是通过性不如两轮马车。不过这车子的主要是面向大城镇的“豪华车”市场，在繁华城市中使用倒也没有这方面的问题。
此外，依照朱琳渼的大明基建规划，往后会将驿道按照“高速公路”标准改建，那么四轮马车可以一展拳脚的范围就更大了。
“要想富先修路”，这句话朱琳渼自小便听在耳中，便捷的交通是经济发展的支点，他对这方面绝对是不吝投入。
等云南那边的木轨道交通投入使用之后，其他地方也会跟进建设，这东西几乎就是十七世纪的“铁路网”一般。他此时费心试制四轮马车，还有一个很重要的原因便是可以在此基础上改造成木轨道专用马车。
可以想见，若干年后，大明土地上“铁路”加“高速公路”遍布，不论是工业、商业的发展，还是兵力及后勤调动，甚至通讯、旅游等方面，都将会受益于此而变得十分便利。
朱琳渼正叮嘱了工匠如何将减震簧安装在车架上，便有亲兵来报，“禀大人，赣州军器局的工匠现已入城。”
“总算到了。”朱琳渼现出轻松的笑意，“让他们安顿一下，便来这里一起造马车吧，图样早就给他们备好了。制造过程中正好能给这里的工匠们展示一下工艺标准化。”
南京军器局规模虽大，但仍是旧式手工作坊的模式，与大明的“先进生产力”显得格格不入。朱琳渼考虑赣州那边往后应该没什么军事压力了，便干脆将赣州军器局的技术骨干都调来南京。
以南京军器局连绵近四里的工棚和超过三千名的工匠，一旦完成工艺标准化改造，必能爆发出恐怖的产能，差不多他一
第534章 龙江船厂(2/4)