，所以信手拈来：“不仅如此，如今淮西各地大规模开荒，铁制品需求量很大，不能断。”
“还有铁锅，这可是紧俏的货物，无论官民，对铁锅的需求量都很大，所以大冶监的炉火，一日都不能停。”
“但这都是次要的，如今朝廷已经同意，允许修筑光黄铁路，工期很紧，绝不容有误，所以大冶监真的不能出纰漏。”
“当然，大冶监只需要按时按质按量提供铁料，至于铁路的修建，叔德无需头痛。”
听到这里，李渊又拿起另一叠资料，只是翻看了一下，就被上面密密麻麻的字迹以及示意图震撼得说不出话。
他看着许绍，好奇的问：“这条光黄铁路，真的能收回成本吗？”
“此是自然，不然那场廷辩可过不了关。”
说到这里，许绍颇为自豪，前不久，他和黄州总管长史郝吴伯赶赴长安，在太极殿内，天子及朝堂诸公面前，就建设黄州西阳至光州光城的“铁路”，与反对者展开廷辩。
两人拿着厚厚一沓资料，和同样拿着厚厚一沓资料的大臣们唇枪舌剑，辩得天昏地暗，好不容易才让这一惊世骇俗的建设方案获得通过。
这就意味着，一旦“光黄铁路”建成，黄州与光州之间的物资、人员流通能力，得到了极大加强。
黄州作坊生产出来的各类制品，能以更低的运输成本运过大别山，然后借助水运进入淮水流域，这条铁路对于黄州的制造业来说，将是一条财富之路。
铁路，是在黄州、鄂州出现的新颖事物，由两条“铁轨”组成的“铁路”上，跑着有轨马车，有轨马车的载货量比寻常马车多
第一章 新的开始(2/5)