烧煤就能前进，一日可行五个时辰，航行不低于一百五十里的路程，省去大家徒步行军之苦。
将士们乘坐火轮船出征，吃住都在船上，白天舒舒服服看运河两岸风景，吃着船上厨子准备的饭菜，惬意不已。
晚上，火轮船靠泊码头，大家在随波荡漾的船上过夜，倒也别有一番滋味。
对于士兵们来说，火轮船除了行船时吵了些，船上厕所少了点，别的一切都好。
现在，航行在黄河河面上的运兵船，和前方破冰船保持着一定距离，这使得大家一睹破冰船真面目的希望落空，但看着两舷那似乎一眼望不到头的冰面，许多人依旧觉得不可思 议。
果然是整条河都冻上了！
这一路过来，不可思 议的事情还有很多，让士兵们一路上有了不少谈资，临战前的紧张气氛，缓解不少。
仿佛此次出行不是去打仗，而是去游山玩水，通济渠沿岸那些人气兴旺的港口、要津，给许多士兵留下深刻印象，而现在，眼前黄河北岸，那巨大的船闸，也让大家惊叹不已。
永济渠船闸，位于永济渠与黄河的连接处，与南岸的通济渠船闸，正好一南一北对望。
自通济渠去年通航以来，东南地区的各类物资，经由漕船（主要是火轮船）运抵荧州段，经由船闸入河，然后向上游而去，过洛州地界的孟津，抵达陕州黄河砥柱山下游港口。
与此同时，河北各地的物资，也经由永济渠运抵黄河，在入河口处的船闸进入黄河，前往上游地区。
这是漕粮的运输方向，而商贾们的商船，却借助永济渠和通济渠，往来河北、江南，位于两
第二百二十六章 集结（续）(3/4)