样，为此，经朝廷允许，花了数年时间，对北海铁路及碛南铁路的线路进行了初步勘察。
北海铁路，南起朔州东北方向的云中，北抵碛北北海南端，全长不少于三千里，分为碛南段、大碛段、碛北段三部分，如果要修建，得分三期工程才能建设完毕。
其中的一期工程、碛南段，全长约一千里，路线已勘察完毕，如果要动工，是可以马上开工的。
而且，这段铁路的南端，阴山（北麓）至云中段已经于去年年底建成通车，全程约三百里，作为运输铁路（边贸、军需），发挥着重要作用。
那么，只要朝廷同意，今年开始建设，北海铁路（碛南段）剩下的七百里铁路，明年年底就能建成通车，毕竟草原没有什么江河水网，没有什么绵延群山、千沟万壑，铁路修起来相对容易。
至于东西铁路，当然要分几期建设，一期工程位于全线的中段，按照起止和走向，和当年元魏的六镇防线大体一致。
元魏为了防御草原霸主蠕蠕（柔然），在阴山山脉以北的草原边境设六个边镇，自西而东为沃野、怀朔、武川、抚冥、柔玄、怀荒。
这六镇背靠阴山，连接成一条东西走向的防线，如今，拟建中的东西铁路一期工程，勘察好的线路，其起止的经度以及走向和六镇防线类似，区别是向北平移了若干距离。
这一条铁路，宛若一条钢铁长城，直接建在地势平坦的草原上，看上去是无险可守，但是，沿线的堡垒有了铁路的支撑，对于来犯之敌而言就是一条死亡线。
铁路沿线那些装备着火炮的堡垒、车站，不是草原骑兵可以靠着数量优势攻克的，游弋
第六百九十四章 扩张(2/4)