中，道格拉斯dc-3平稳东飞。
渐渐熟睡。
——
奥地利，德意志格拉茨军用机场。
下午13点40分。
此时，在夏日烈阳的照耀下。
整个机场一片安静。
只有一群场兵在三条跑道上面，对跑道进行起飞前的例行检查。
德国空军第433战斗机联队第一大队的34架bf-109，中国空军第35中队训飞的13架bf-109，1架he-51，36中队的1架he-111，此时整齐的停放在各个停机坪。
不久前才驻扎到格里茨空军机场的第一大队，在飞行训练之余，负责对35中队进行飞行教导。
为了保证下午有充足的精力进行飞行训练，此时所有的飞行员午饭以后，都在寝室里面睡觉休息。
在第一次世界大战中德国战败，按照1919年的《凡尔赛条约》，德国空军应当解散，销毁和交给协约国的飞机约1.6万架，航空发动机2.7万台，只能保留140架飞机和169台航空发动机。
1922年，协约国废除了禁止德国制造民用飞机的禁令，德国的航空工业开始复苏，抓住这个时机，德国迅速研制出do-x，ju38，ju52/3m等民用飞机。
然后利用1926年英、法、德、意签订的《巴黎协定》，取消原来在生产民用航空器上面的种种限制，开始研制和生产军用飞机。
在老希上台以后，更是大力发展航空业，只是1933年到1936年，德国就新建飞机厂达60个。
到了1934
第七百零八章 杜剑南决定自己做(3/5)