船，这类地中海式的桨帆船拥有数百年的历史了，也是中南半岛和苏门答腊岛一带大大小小的苏丹国的主力战舰。
这艘加列船属于北大年苏丹国女王，李明勋向其表明了身份和来意，但是却不被允许进入北大年港，李明勋对此毫不意外，毕竟大舰队实力太强了，对北大年拥有灭国优势，好在，随着加列船赶到的还有一艘中型广船，正是社团的商业伙伴所拥有，李明勋在向北大年女王表达了强硬态度之后，双方达成妥协，大舰队进入北大年休整，但是不允许进入北大年港口及其周围二十海里。
这倒也不算什么问题，大舰队追随那北大年华商的船只而去，来到了北大年港东南约么三十海里的一处私港。
私港的来源很简单，南洋这些大大小小的苏丹国，打仗、商业、农业没有一样是优秀的，在做买卖方便被华商完虐，又被欧洲各国蹂躏，其主要统治方式就是利用天方教瞎忽悠，然后把控制的土地承包给华商，让其开发，无论是开矿、种植还是做买卖，只要缴纳税款就可以了。
类似的方式在十九世纪形成了完成的制度，被称作港主制度。
从一条溪流到另外一条溪流之间的土地被称之为港脚，华商承包之后，就是这篇土地的土皇帝，农垦、开矿、定局，干什么都行，只要缴税，这类情况在这一带盛行，但一般规模不大，但是在香港开埠之后，这一现象发生了变化。
农集港是港主李为经的私港，李为经不到三十岁，幼年便是在南洋闯荡，二十多岁便是成为了马六甲的华人甲必丹（华人自治首领），但是如今马六甲被荷兰人占据，荷兰人强迫部分华人迁往了巴达维亚，如果没有社团
章十九 天下惊变(3/7)