年一次的返航欧洲建造的，上面装载的是东方的货物，香料、生丝、瓷器和糖居多，有些类似于西班牙人的马尼拉大帆船，都是跑洲际贸易的。
但是区别却是很大，纵观马尼拉大帆船的航线，从菲律宾到美洲，顶多会受到海盗的威胁，所以大帆船只有四十门炮的武装，都是小炮，而东印度大帆船就不同了，其归国之路海盗只是小事，来自欧洲本土的强国海军才是其最大敌人，事实正是如此，每次荷兰人进入战争状态，东印度公司船队都是首要抢劫目标。
正因威胁大，所以东印度大帆船从一开始就被设计成拥有一层火炮甲板的武装商船，其载炮数量在七十门左右，即便是在欧洲本土也是顶尖战舰，当然，这类大帆船并非真正的战舰，很多是一次性产物，但是当它们出现在战列线上，就是可怕的对手。
而海军部提交的计划书中，要求社团建造的主力舰，必须对东印度大帆船拥有优势，这个优势不仅体现在火炮数量，还有航行性能、防御性能等多方面，但又不能使青龙号那类超级战列舰。
之所以要重新设计这样一种战列舰，就是因为瑞兽级的七十四炮战列舰把海军给害苦了，毫无疑问，青龙号的强大武力和技术都具有革命性的，但是其造价也是海军接受不了的，别说现在的海军，就算是以前被全力支持的海军也无法接受。
在去年青龙号下水之后，海军试航非常满意，提出下一批次建造两艘瑞兽级战列舰，却被钱锦无情拒绝了，钱锦的态度很明确，就算资金充足，造船厂也不能保证能同时顺利建造完两艘瑞兽级，最终妥协之后，只建造一艘。
原因很简单，海军造船厂根本采购
章六一 海军造舰章程(2/8)