，东印度公司继续持有马六甲城这个具有历史意义的城市，能够很好的安抚这些不确定因素，当然，一切都是暂时的，合众国早晚会成长成一个无惧一切的庞然大物，那个时候，马六甲海峡就容不得他人染指了。
“只不过我想知道，马六甲海峡的利益如何分配呢？”范迪门问道。
在东印度公司执掌马六甲海峡的时代里，东印度公司与海盗分享了这片水域的利益，范迪门取消了马六甲的贸易地位，要求所有的船只前往巴达维亚进行贸易，并且对所有进行两洋贸易的船只征收通行费用（如果只是前往巴达维亚贸易就不用缴纳了）。
“我们是不会征收通行税的，马六甲海峡是国际水道，除了海军战舰和海盗船之外，一切的商业船只都可以无害无偿通过，而且，我国在这里建设了槟城，这将是合众国第一个自由港，由元老院直辖。”李明勋满含微笑的告诉范迪门这个堪称晴天霹雳的消息。
槟城成为自由港，意味着成为了东西方贸易的中心，将来，所有的船只都会在此停靠，而马六甲城和巴达维亚的贸易地位将会下降到门可罗雀的地步，巴达维亚还好一点，毕竟还有东印度公司支撑，但马六甲要想生存，也得成为自由港，但马六甲与槟城完全无法相比。
除了提供修船、补给服务，马六甲还有什么？什么也没有而槟城却不同，这里出产锡矿、槟榔、椰子，还有直通太平洋沿岸的两洋大道，日后，有两种商品不再需要通过马六甲海峡，一个是奢侈品，如丝绸、宝石、象牙等高价产品，通行两洋大道那点成本，完全可以抵消在马六甲海峡受到的海盗威胁，第二种就是‘自由商品’，牲畜和奴隶，这类可
章一一五 条款(3/7)