以宋庆伟没有向王勇申请高级技工师傅。
其实智能输送车或是自动机械臂，更多的是机械设计，本来不是他们的专长，可是这帮软硬件工程师已经是多面手了，设计智能家电与机械零部件的时候，就是他们自己设计的，设计智能输送车和自动机械臂也不是问题。
先不说宋庆伟团队，就单单说苗伟，苗伟算是最苦逼的了，他的团队只有三个人，其中黄元昊还是机加工技术主管，他本身还有其他的任务，只能算半个组员。
但是他偏偏选了难度最高的发动机燃烧管理技术的研发，这有点自不量力的赶脚。
每一家国际巨头汽车公司，都在这个方面投入了巨资研究，以期抢在其他汽车巨头前面发布新车型。
发动机燃烧管理技术，又叫ecu嵌入式综合管理系统，通过各种传感器，经过系统计算与判断，以提高燃烧效率、节省燃油与减少碳排放的目的。
说明一下，ecu芯片其实也是一块dsp数字处理芯片，只不过它通过寄存器内嵌了发动机管理操作系统软件。
研发这块ecu芯片以及控制主板，不能靠黄元昊，他不是工程师，仅仅只是一个高级技工，所以只能是苗伟自己与董斌俩人商讨技术实现的办法。
现在最大的难题是要选择一款国产发动作为改造样品，他们才能开展工作，但是很可惜，九十年代，国产发动机几乎不存在。
当然，九十年代，中国也没有一款拿得出手的国产汽车，一汽红旗才刚刚脱离手工制作阶段，连天聿大发这样低劣的黄面包车，都可以当出租车，当时燕京与天聿的街头，到处可以看到这种小黄车的身
第177章：高度重视（加更一）(2/4)