铸铁与超高纯铸铁。
我们需要的是超高纯铸铁，目前世界上没有，你们可以在以后有空闲的时候，找国内钢铁厂共同研发这种材料。
这种材料对我国的国防工业有很大的助益。
目前我们使用铝镁合金，这个也要进口，国产材料还不太堪用。”
刘美娟一边讲述，苗伟三人就用笔认真记下几个关键词，像“超高纯铁”“航空级铝镁合金”等等。
“好！讲完材料，我们再来讲加工工艺问题，我先讲壳体成型工艺。
作为一种耐高温，长时间运行的机制部件，我们不能采用普通的铸造工艺。
我要求使用5000吨级别的油模压铸机，这样能保证壳体能耐受超严酷的工作环境。
学过物理的都知道，同样的材料因温度与压力不同，会形成几种截然不同的原子结构，物质没变，但性能差异很大。
可能热铸成型后，还要注意热处理工艺，各家产品的性能差异，其实就在这些小细节。
发动机内部的活动部件与受力部件，都是采用机加工切削成型，我们有三台进口五轴联动机床，在切削工艺与精密度上，不会弱于欧美汽车企业。
不过有些重要的零部件，可能还需要调质，比如轴承、齿轮、曲轴等，这个需要你们去对比与实验。
细节决定成败，我说你们要做好长期的准备，就是这几个不起眼的细节，我们中国人往往勿略了这一点。
总之，你们每制出一种零部件，都要与国外同类产品去对比，在力学性能上，在耐用度上，在耐热能力上，都要不弱于国外同类产品。
第178章：材料与工艺（加更二）(2/5)