之前一直搞不懂……现在又听您这么一说，我就更加迷惑了！”
听了伊莎贝拉的言语，赵国阳就笑了笑道：“这个没什么想不通的，法兰西这‘tgv高速铁路’列车的车头设计，肯定不是为了造型的漂亮。”
“举个简单的例子，咱们回想一下，在大风中行走会是怎样的一种体验？”
赵倩闻言，就讷讷说道：“在大风里行走，就是往前寸步难行吧？其他体验，我还真记不清了……”
赵国阳对赵倩微微一笑，提示道：“试想一下，在大风中前行，你的腰会不会弯下来？因为这样，会让你前进的难度小很多！”
“啊？对哦，好像真是这样！”赵倩捂着嘴说道。
赵国阳对她摆了摆手，接着开声道：“所以，高速列车头部的设计，并不是为了外型好看，而是列车运行得更好。这其中，就包括了速度和舒适度。”
“我们大家都应该知道，高速运行的物体在运动中最大的阻碍，并不是自身的重量，而是空气！”
“啊，这个我明白，是空气阻力吧！”赵倩举手道。
赵国阳“嗯”了一声，接着说道：“没错，空气阻力是空气对高速列车负面影响的主要方式。正常情况下，当列车运行的速度提高3倍时，空气阻力会是原来的9倍。”
“当然了，不光是空气阻力，空气对高速列车的影响，还有气动噪声、隧道微气压波、列车表面压力波等很多方面。”
“事实上，在高速运行的状态下，列车的动力输出，差不多都消耗在了和空气的对抗上。因此，咱们在设计的时候，如果尽量减少空气的影响，就是一个
第915章、速度无疑是重中之重(5/6)